925A de acero

925A de acero

El barco con el código de acero 925A de 15CRNI3MOV es un acero forjado de alta resistencia que se usa junto con el barco con una placa de acero 921A. El barco con la especificación de acero de forja de acero 15CRNI3MOV es una referencia al uso del estándar militar estadounidense MIL ~ S 23009 ((hy80 / 100 de alta resistencia a la resistencia a la resistencia a los perdigos de acero desarrollado para la carcasa resistente a la presión del barco con un grosor de no más que el diográfico de 12 años seco y el diámetro de la sección transversal o la longitud de 100 mm de 100 mm (~ nm) de la palanquilla de acero de acero. 925A Barco Foras de acero.
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Descripción

Introducción y uso del material

 

El barco con el código de acero 925A de 15CRNI3MOV es un acero forjado de alta resistencia que se usa junto con el barco con una placa de acero 921A. El barco con la especificación de acero de forja de acero 15CRNI3MOV es una referencia al uso del estándar militar estadounidense MIL ~ S 23009 ((hy80 / 100 de alta resistencia a la resistencia a la resistencia a los perdigos de acero desarrollado para la carcasa resistente a la presión del barco con un grosor de no más que el diográfico de 12 años seco y el diámetro de la sección transversal o la longitud de 100 mm de 100 mm (~ nm) de la palanquilla de acero de acero. 925A Barco Foras de acero.

Los metales y sus aleaciones enfrentan problemas de corrosión muy graves en el medio marino, lo que restringe en gran medida la amplia aplicación de tales materiales en los campos de terminales de puerto, barcos y embarcaciones, plataformas de extracción de aceite, etc. La tecnología de protección catódica puede proporcionar una protección efectiva para los metales y sus aleaciones en el entorno marino. La protección catódica tradicional incluye dos métodos: ánodo de sacrificio y corriente aplicada.

 

Composición química material

 

Carbono C: 0.3 ~ 0.4, Silicon Si: 0.17 ~ 0.37, Manganeso Mn: 0.5 ~ 0.8, fósforo P: menor o igual a 0.03, azufre S: menor o igual a 0.035, cromo Cr: 0.7 ~ 1.1, Nickel Ni: 2.75 ~ 3.75, molbdenum Mo: 0.4 ~ 0.6.

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Propiedades mecánicas de los materiales

 

Resistencia a la tracción σb (MPA) 390~570
Resistencia a la resistencia σs (MPA) ≤16:>295;>16~35:>275;>35~50
Cuando >255;>50~100:>235
Alargamiento Δ5 (%) >23

 

Proceso de tratamiento térmico

 

Paso S1, de acuerdo con los componentes de aleación diseñados, la materia prima se derrite; Paso S2, forjando el tratamiento de precalentamiento; Paso S3, forjado, incluidos tres tiempos de fuego: (1) el primer tiempo de fuego, forjando calentamiento, forjando la temperatura de 1130 ~ 1150 grados, después de lo cual la pieza de forjado se alargará secuencialmente, molesto; (2) El segundo tiempo de fuego, forjando calentamiento, temperatura de forjamiento de 1130 ~ 1150 grados, después de lo cual la pieza de forja será secuencialmente (2) el segundo fuego, forjando calentamiento, temperatura de forjado de 1130 ~ 1150 grados, después de la forja a su vez, tira de largo, moldeo, moldeo por golpes; (3) el tercer fuego, forjando calentamiento, temperatura de forja de 11001130 grados, paso S4, forjando el tratamiento térmico, incluidos los siguientes pasos: (1) forjando después de la expansión del tratamiento de recocido de hidrógeno; (2) la falsificación para mecanizado mecánico rugoso; (3) Temperamiento del tratamiento, las ventajas de la presente invención radican en la reducción de la generación de Weissite, eliminación de la organización de fundición, de modo que la forja de la organización interna de la organización de la aleación, mejorando por lo tanto el fenómeno de aflojamiento y segregación, los componentes de los elementos de control para aumentar la capa endurecida de la organización de la aleación, mejorando por lo tanto el impacto de la dureza del producto.

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